金门机场(福建泉州市的民用机场)

金门机场（英文名：Kinmen Airport，IATA：KNH，ICAO：RCBS，又称为金门尚义机场、尚义机场），是一座军民合用机场，位于中华人民共和国泉州市金门县金湖镇金门岛中央南端，距离金城、山外两大中心城镇约各6000米，由中国台湾地区相关部门运营管理。

金门机场启用于1987年。2004年开始，金门机场开通国际包机航线，使金门航空交通可与国外直接接轨。2008年底，金门机场开始扩建。2011年，台湾民航部门为减少大雾对飞机起降的影响，对机场进行整体运作效能提升作业，大幅减少航机无法降落时间。2013年底，金门机场完成扩建。

金门机场平均海拔为28米，停机坪面积47100平方米，航站楼面积达10593平方米（含办公室、地下室），货运站面积1100平方米，停车场面积12009平方米。金门机场跑道长度为3001米，宽度为45米，位于跑道北侧与跑道平行的滑行道长2434米，宽23米。截至2025年9月，金门机场共有立荣航空及华信2家航空公司，飞航台北市、台中市、嘉义市、台南市、高雄市及马公市等6条航线，每日起降架次近90架，近年平均载客量已突破230万人次。

历史沿革

金门机场启用于1987年。2004年开始，金门机场开通国际包机航线，使金门航空交通可与国外直接接轨。2008年底，金门机场开始扩建。第一期扩建工程包括：停车场迁移新建工程、东侧航厦扩建工程、原航站室内改建及装修工程。第一期扩建完工后，航厦面积可由5534平方米，扩大为10827平方米；年客运服务容量也可由约105万人次，提高到230万人次。

2011年8月，受惠于大陆居民赴台旅游人数逐年增加，以及两岸直航机位不足，金门机场已连续3年每年运量突破150万人次。台湾民航部门为减少大雾对飞机起降的影响，2011年对机场进行整体运作效能提升作业，大幅减少航机无法降落时间。

2013年底，金门机场完成扩建，年服务旅客量由250万人次增加到390万人次，预估5年后趋向饱和，因受腹地限制，无法再扩建，在两岸关系和平发展的大前提下，与“共建共用”厦门翔安国际机场是可行的方向之一。

机场概况

金门机场，是一座军民合用机场，位于中华人民共和国泉州市金门县金湖镇，在金门岛中央南端，距离金城、山外两大中心城镇约各6000米，因坐落金湖镇尚义村，也称作尚义机场，由中国台湾相关部门运营管理，为金门县及其周边地区提供航空服务。

金门机场平均海拔为28米，停机坪面积47100平方米，航站楼面积达10593平方米（含办公室、地下室），货运站面积1100平方米，停车场面积12009平方米。金门机场是金门对外的主要交通，但在每年的3-4月间，机场常因大雾而关闭。

机场跑道

金门机场跑道长度为3001米，宽度为45米，位于跑道北侧与跑道平行的滑行道长2434米，宽23米。

截至2009年4月，金门机场仅一条跑道，在不同季节，航机因风向有不同的起飞方位，其中冬季使用的起飞方位为06跑道，夏季使用的为24跑道，春秋多数时间使用06跑道。航机起降多数使用06跑道，06跑道虽有精确进场仪降设备，却因跑道旁的军方基地、碉堡等地障，能见度无法达到如松山机场800米的标准，每年3至5月雾季，还是会有雾锁机场、旅客受困等情况发生。

营运情况

金门机场旅客量从2001年130万人次增长到2007年146万人次。2008年，金门机场旅客量首次突破150万达172.6 万人次，2009年再创新高达198.66万，2010年则首次破200万人次，增至209.46万的高峰。台湾民航部门统计，2011年1至6月金门机场旅运量为103.58万人次，较去年同期105.72万人次少了2万多人。

截至2009年3月，金门县每天都有飞往台北市、高雄市、台中市、嘉义市及台南市的航班，至少32班，假日可能增加至47班，以金门往来台北的航班最多，约15至22班；每天有14班往来厦门市与泉州市的客船。

截至2025年9月，金门机场共有立荣航空及华信2家航空公司，飞航台北、台中、嘉义、台南、高雄及马公市等6条航线，每日起降架次近90架，近年平均载客量已突破230万人次。