厦漳海底隧道是厦门的第三条海底隧道，会贯通厦门本岛和漳州开发区。作为继厦漳大桥之后，联络厦门和漳州之间的第二条海上通道，它也是厦漳泉城际轨道交通R3线的一部分。厦漳海底隧道长6公里，采用双向4车道设计，起于厦门大学附近，连接成功大道，南止于漳州开发区南炮台。

2010年5月，厦门市政府、漳州市政府、招商局漳州开发区管委会和省交通厅联合召开厦漳海底隧道工作协调会，会议重点讨论了厦漳海底隧道的前期工作、项目报批建设等相关问题。2013年9月6日，在厦漳泉大都市区同城化省政府专题协调会上，对厦漳海底隧道项目方案进行了专题研究，考虑到公路建设方案厦门市本岛端无合适接入点且投资运营及安全管理成本巨大等原因，会议决定厦漳海底隧道采取轨道方案（即运客不走汽车）。

建设厦漳海底隧道，可形成连接厦门湾南北两岸最便捷的通道，推动厦漳两地真正实现同城化。对于厦门而言，能够借助该隧道实现中心城市向南辐射，进一步完善特区在海西建设中的功能；对漳州市来说，则可更好地接收厦门的产业转移。

发展历程

2010年5月，厦门市政府、漳州市政府、招商局漳州开发区管委会和省交通厅联合召开厦漳海底隧道工作协调会。会议重点讨论了厦漳海底隧道的前期工作、项目报批建设等相关问题，将厦漳海底隧道项目名称暂定为“厦漳第二海上通道”。同时，成立“厦漳第二海上通道”项目领导小组，领导小组下设办公室负责具体工作，办公地点设在厦门市交通委。会议还研究成立了项目协调指导机构，由省交通厅、省高速公路建设总指挥部设立“厦漳第二海上通道”项目协调指导小组。此外，还确定由厦门市政府、漳州市政府、漳州开发区管委会各出资100万元人民币，作为该项目前期费用。并暂定由厦门路桥公司做为“厦漳第二海上通道”业主单位，将“厦漳第二海上通道”列入福建省“十二五”规划的重点建设项目。

2013年，厦门市政府公布了当年重点前期项目名单。其中，厦漳海底隧道工程被正式列入，预计总投资162亿元。厦漳海底隧道已经完成初步设计，预计工期五年。在方案选择上，车行和轨道方案都在备选之中。同年9月6日，在厦漳泉大都市区同城化省政府专题协调会上，对厦漳海底隧道项目方案进行了专题研究。考虑到公路建设方案厦门市本岛端无合适接入点且投资运营及安全管理成本巨大等原因，会议决定厦漳海底隧道采取轨道方案，并要求厦门、漳州市两市按照利用漳州港尾铁路与厦漳海底隧道连接形成厦漳泉城际铁路R3线的方案，抓紧启动城际轨道R3线的前期工作。

建设规划

根据规划，厦漳海底隧道是厦门的第三条海底隧道，贯通厦门本岛和漳州开发区，并与规划中的厦漳城际轨道R3线共线。隧道长6公里，采用双向4车道设计。根据初步规划，它起于厦门大学附近，连接成功大道，南止于漳州开发区南炮台。此外，厦漳大桥起自海沧马青路院前，止于漳州龙海后宅。

意义

建设厦漳海底隧道，可形成连接厦门湾南北两岸最便捷的通道，这有利于两地人流、物流的快速交换，推动厦漳两地真正实现同城化。对厦门市来说，该隧道能够促使中心城市向南辐射，进一步完善厦门特区在海西建设中的功能；对漳州市来说，会极大地促进同城化发展，便于接收厦门的产业转移，活跃当地经济。

专家表示，厦漳海底隧道的开辟与建成，有助于加快福建省干线公路网的建设步伐，完善厦门市及九龙江区域的路网布局，大幅缩短厦漳两地对外交通和区域交通的距离。届时，厦漳海底隧道、厦漳大桥，连同厦门西面的海沧大桥、漳州招商局经济技术开发区的招银疏港高速公路，共同构成一个环厦门湾的路网格局，形成厦门湾经济圈。

参考资料

厦漳海底隧道拟年内开建 漳州到厦门未来仅需5分钟.福建省委台港澳工作办公室.2025-09-22

厦漳跨海大桥正式通车.厦门市交通运输局.2025-09-22

厦漳之间筹建海底隧道 暂名为厦漳第二海上通道.福州新闻网.2025-09-22

文字实录.厦门市人民政府.2025-09-22

厦欲打造海底隧道之城 将有3条海底隧道世界罕见.中国日报网.2025-09-22

厦漳海底隧道预计工期5年 届时开车从厦到漳仅需5分钟.台海网.2025-09-22